Handbuch für Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs

Morgen (13. Februar 2026) implementieren wir ein weiteres Update von HBEFA 5.1:

• Die Auspuff-Luftschadstoff-Emissionsfaktoren Plugin-hybrider PKW/Lieferwagen werden mit den Werten der korrespondierenden konventionellen Fahrzeuge ersetzt. Die Messdatenbasis für Plugin-Hybride ist nicht ausreichend für die Herleitung zuverlässiger eigener Luftschadstoff-EF. Die Verwendung der Werte der entsprechenden konventionellen Fahrzeuge entspricht dem bisherigen Vorgehen in älteren HBEFA-Versionen.

• Bei Benzin-LKW wurden die PM10-Abgas-EF auf Autobahnen fehlerhaft von denjenigen der Diesel-Lastwagen hergeleitet: Diese sollten, wie auf den restlichen Strassenkategorien, auf 0 gesetzt werden (wie in älteren HBEFA-Versionen – als vereinfachende Annahme für dieses Fahrzeugsegment, für welches keine Messdaten vorliegen).

• Die Treibstoff-/Energieverbrauchsfaktoren für Ethanol-Busse in Schweden waren bisher 0 aufgrund eines Code-Fehlers und fehlender Treibstoffmix-Daten.

• Ein paar Fehler in der Expertenversion werden behoben (Erstellung TDS aus Flottenszenario, EMOD-Resultateabfrage nach TSGrad-Verteilung, Speichern detaillierter Flottenmodellresultate in der Datenbank).

Diese Fehler werden mit Versionsnummer 5.1.005 korrigiert. Wir werden das Update morgen, am 13. Februar, nach 17:00 MEZ implementieren. Der Server wird neu gestartet.
Für HBEFA-Benutzer wird das Update mit dem nächsten Applikationsstart wirksam.

Zwei kleine Fehler wurden im deutschen Flottenszenario für HBEFA 5.1 festgestellt:

• CNG-Benzin-Bifuel-Lieferwagen: Fahrleistungen mit CNG fehlten für die meisten Jahre der Zeitreihe

• 4-Takt-Mopeds: Fahrleistungen fehlten für die meisten Jahre der Zeitreihe

Daher wurden in gewichteten Emissionsfaktorenabfragen bisher auch keine Resultate für diese Fahrzeugtypen und Jahre ausgegeben.

Diese beiden Fehler werden mit Versionsnummer 5.1.004 korrigiert.
Wir werden dieses Update gleich ausführen.
Für HBEFA-Benutzer wird das Update mit dem nächsten Applikationsstart wirksam.

Bis jetzt wird die Laufleistungskorrektur für warme NO2-Emissionsfaktoren schwerer Nutzfahrzeuge (SNF) in HBEFA 5.1 nicht ausgeführt, wenn NOx (von welchem NO2 abhängt) in einer Abfrage nicht mit-selektiert wird. Dies werden wir mit einem Update, das die Versionsnummer 5.1.003, trägt, korrigieren.

Das Update wird kommenden Donnerstag ab 17:00 MEZ (während ca. 1 Stunde) eingespielt.

HBEFA-Benutzer müssen nichts tun - die neue Version wird im Front-end sowie bei API-Abfragen automatisch gewählt, wenn keine andere Version explizit abgefragt wird. Nur Abfragen für warme EF von SNF (d.h. Lastwagen, Reisebussen und Linienbussen), welche NO2, aber nicht NOx beinhalteten, sind betroffen.

Wir nutzen die Gelegenheit, gleich auch eine kleine Verbesserung für API-Benutzer zu implementieren: Die in Emissionsfaktorenabfragen verwendete "hbversion_int" wird neu im "Input_ pars"-Dictionary mitgeliefert für bessere Nachverfolgbarkeit.